שימון ותיקון מכונת כביסה עשה זאת בעצמך: מבולמי זעזועים ועד למיסבים

לעתים קרובות מאוד, רעש במהלך ספינינג וכביסה נגרם לא על ידי תקלות גדולות, אלא על ידי בלאי פשוט של חומר הסיכה. כדי לעדכן את השכבה על המיסב, הבולמים, התוף והמשאבה, תצטרכו לפרק לחלוטין את מכונת הכביסה. זה הקושי העיקרי, שאר הפעולות פשוטות.

איזה סוג של חומר סיכה

קודם כל, אתה צריך להחליט על החומר. מומחים ממליצים לא לשלב סוגים שונים, אלא להשתמש בחומר סיכה אחד לכל החלקים. אל תמהרו להיכנס לחנות - קראו היטב את המפרט.

תכונות חומר סיכה למכונות כביסה:

• עמידות לחות,
• צמיגות גבוהה,
• עמידות בחום (במכונות מסוימות יש מצב רתיחה, כלומר חומר הסיכה צריך לשמור על 90-100 מעלות צלזיוס),
• אֲדִישׁוּת.

לגורם האחרון יש חשיבות רבה, במיוחד כשמדובר במיסבים. הוא סגור על ידי אטם גומי - חותם שמן. חומר סיכה אגרסיבי יהפוך אותו לדיסק לא אלסטי או לחומר רופף. אטם כזה לא יגן על המיסב, מים ייכנסו פנימה, יתחיל חמצון, וככל הנראה, החלק ישבר ויצטרך להיות מוחלף בחדש.

WD-40 משמש בדרך כלל להסרת חלודה, משקעי מלח (סיד) ולכלוך. זהו המוצר הביתי הפופולרי ביותר כיום, והוא עושה את עבודתו די טוב. יתרון נוסף הוא החרטום הדק על המרסס, המספק את המנקה בצורה מדויקת יותר.

TOP 5 חומרי סיכה למכונות כביסה:

1. אמפלפון.
2. אנדרול.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly "סיליקון-פט".
5. שומן PTFE של Husky Lube-O-Seal.

מותגים אלו נמצאים בשימוש בבתי מלאכה ובמרכזי שירות ונוחים לשימוש עצמאי. Liqui היקר ביותר, אשר משתלם עם איכות גבוהה ותאימות אידיאלית לכל סוגי אטמי השמן. אנדרול מצוין ישירות בהוראות המכונה אינדיסיט כפי שהומלץ.

אַלגוֹרִיתְם

מכונות כביסה מודרניות מפורקות על פי עיקרון אחד. ההבדל העיקרי הוא בעיצוב הטנק. לדוגמה, ב LG זה מתקפל. דומים מותקנים ב אלקטרולוקס, AEG, סמסונג. כדי להסיר את התוף, עליך לשחרר את ברגי ההרכבה.

למכוניות כמו "אריסטון" או "אינדסיט" יש טנק מוצק. החלפת המבנה כולו היא די יקרה, ולכן בעלי מלאכה מנוסים משתמשים במספר טריקים המאפשרים להם להחליף או לשמן מיסבים וחלקים אחרים מבלי לעדכן את המיכל כולו.

במה ראשונה:

1. קודם כל, אתה צריך לפתוח מעט את הדלת ולנתק את המכונה.
2. הדרך הקלה ביותר להחליף משאבות במכשירים מודרניים. הם ממוקמים בתחתית המכונה ונגישות דרך החלק התחתון. לכן, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לשים את הרכב על הצד או להטות אותו לאחור ולהניח אותו אל הקיר.
3. הסר את הפאנל התחתון הקדמי.
4. בדגמים רבים, בולמי זעזועים ואלמנטים אחרים מחוברים לתחתית. אם אין צורך בבדיקה ותיקון של מגינים, עדיף לא לגעת בתחתית כזו, אלא להסיר את מגן הפנים. לשם כך, הסר את מגש האבקה (הוא מאובטח באמצעות ברגים עם הקשה עצמית ושסתום אספקת המים).
5. הסר את לוח הבקרה.
6. הברג את הברגים של המגן הקדמי.
7. בעזרת מברג, גררו בזהירות את המהדק שמחזיק את השרוול, כדי לא לפגוע בגומי, והסר אותו.
8. לחץ על השרוול בתוך התוף והסר את הפאנל.
9. נתק את החוטים והנח את המגן בצד.
10. עכשיו אתה יכול בקלות לנתק את המשאבה. התקלה השכיחה ביותר ביחידה זו היא סתימה או חור בצינור (הגורם לדליפת מים מתחת למכונה) ובלאי של האבזור/מנוע (הגורם לרטט בעת סחרור וניקוז מים).
11. נקה את הצינור והמסנן מפסולת שהצטברה.
12. אם יש פער או פגם במנוע, החלף את חלקי המשאבה.

לאחר השלב הראשון נפתחת הגישה לבולמי הזעזועים/המגנים. המקרה הפשוט ביותר הוא שחיקת שומן. כדי לשחזר אותו, יש לשחרר את החלקים, להאריך את המוט ככל האפשר, למרוח חומר סיכה עבה, עמיד בטמפרטורה גבוהה ועמיד בפני שחיקה, על בסיסו ולקפל ולפרוס את המנגנון מספר פעמים.

לאחר 10 שנות פעילות, לרוב הפחת נכשל לחלוטין. התוף מתחיל "לפעום" ולהשמיע רעש במהלך מחזור הסיבוב, המכונה מתחילה לרטוט ו"לקפוץ", וייתכנו דליפות. במקרים כאלה, מומחים ממליצים להחליף את הבולמים.

Lifehack
עשה זאת בעצמך מצאו דרך לשחזר מגינים ובולמי זעזועים. כדי לעשות זאת, אתה צריך להסיר את המוט, כמו גם את טבעת האיטום-לוקר. שפכו את ה"אבק" של האטם והחליפו אותו בחתיכת חגורת עור בעובי 2-3 מ"מ וברוחב של כ-21 מ"מ. הקטע מוחדר לגוף המגן כטבעת, כשהצד החלק פונה לגוף. לאחר מכן, האטם יחד עם המוט מטופל בחומר סיכה עמיד בפני שחיקה ובהכרח צמיג. שמן מכונות יתנקז במהירות ויתבלה; תיקונים כאלה יימשכו רק כמה חודשים.

שלב שני:

1. הסר את הפאנל האחורי.
2. מסירים את המשקל - השכבה המונחת על גבי המיכל.
3. לאחר מכן, הסר את המהדק שמשדר סיבוב למיכל.
4. בעזרת מברג קטן, לחץ על הלשוניות על התקעים כדי לנתק את החוטים מגוף החימום, המיכל והמנוע.
5. הברג והנח את המנוע בצד.
6. נתק את גוף החימום וחיישני המים.
7. שחרר את המחברים של המיכל עצמו והסר אותו בזהירות.
8. הסר את המשקל הנותר.

לאחר השלב השני פותחים את המיכל המכיל את תוף מכונת הכביסה. הניתנת להסרה ניתנת לפירוק בקלות, אך לרוב המכונות המודרניות יש עיצוב מקשה אחת. זה יצטרך להיפתח על ידי טיפול תחילה בתפר עם נייר זכוכית.

שלב שלישי:

1. חותכים או פתחו את המיכל והניחו בצד את החצי העליון.
2. הסר את האטם או האיטום, אם הייתה שכבה כזו.
3. הפוך את המבנה והסר את גלגל התנופה בדופן האחורית של המיכל.

לבסוף המיסב נפתח. אבל כדי להסיר אותו ולשמן או לנקות אותו, אתה צריך לשחרר את התוף. לשם כך, הניחו את הבורג במקום שבו היה גלגל התנופה, והשתמשו בפטיש כדי לדפוק את המבנה מה"אוכף" דרך הבד. הסיכה תצא מהמיכל והתוף יופרד.

עֵצָה
אם יש לכם מעט ניסיון בפירוק מכונות כביסה, צלמו כל שלב משמעותי ומיינו את הברגים כדי לא לבלבל אותם אחר כך. זה חשוב במיוחד בעת חיבור חוטים.

שלב רביעי:

1. הסר את אטם השמן.
2. השתמש בצינור בקוטר מתאים כדי לשלוף את המיסב.

קל יותר לזרוק חלק שבור. את המתקפל יש לשטוף בשמן או בנזין, ולאחר מכן למלא בחומר סיכה חצי נוזלי. לרוב המיסב פשוט מוחלף.

חָשׁוּב
אם אתם רוצים שהעבודה שלכם לא תהיה לשווא, רכשו מיסבים גרמניים או פולניים חלופיים באיכות גבוהה, עמידים בפני לחות וטמפרטורה גבוהה, רעידות ובלאי.

לעתים קרובות הבעיה נמצאת באטם השמן - האטם נשאר ללא שימון ונשבר או מתעוות. יש להחליף את החלק הפגום באחד חדש.בעת ההרכבה, הקפד למרוח גריז עמיד בפני לחות (הוא מוחל על הקוטר הפנימי שלאורכו יחליק המיסב.

לאחר שהסרת הכל, אתה צריך לבדוק בזהירות את התותב (הגלגלת שעליה מרכיבים למעשה את המיסב וחותם השמן). יש לנגב את כל החלודה והאבנית. אם נחשפות שריטות, אין טעם להסוות ולהבריק אותן - יהיה צורך להחליף את התותב. אותו דבר קורה אם המיסב המקורי נתקע. ניסיון לחתוך אותו במטחנה רק יסכן את התוף. סביר להניח שניסיון לשחרר את התותב יפגע בו - קל יותר להתקין עוד אחד.

אם המיסב אינו ניתן להפרדה, ניתן לשטוף אותו. לשם כך, החלק נשפך בשמן, מניחים שקית וסובב את הדיסק כדי להסיר כמה שיותר לכלוך.

כיצד להרכיב מיכל חתוך
מיכל החתך מכוסה בפוליאוריתן או איטום סיליקון לאורך החתך, ולאחר מכן נסגר עם ברגים, אגוזים וברגים עם הקשה עצמית אך ורק לאורך כל ההיקף. אם ההידוק אינו מאובטח, המיכל ייפרד במהלך ההפעלה!

לדברי מומחים, אין שום דבר קשה בפירוק מכונית. מספיק להיזהר ולדעת בדיוק מה צריך לעשות. בפועל, בעלי מלאכה חסרי ניסיון עושים פעמים רבות טעויות הגורמות לכשל במכונה. עבור שיפוצניקים מתחילים, המגזין purity-iw.htgetrid.com מציע להתחיל בהחלפת רכיבים שקל יותר לפירוק, כמו משאבות או בולמי זעזועים, ולבדוק תחילה פעולות מורכבות יותר במכונה ישנה שצריך למחזר.

וידאו: ניתוח שגיאות שהובילו להתמוטטות מכונה לאחר תיקון