כיצד לאחסן נכון צמיגי חורף וקיץ

פעמיים בשנה - בסתיו ובאביב מחליפים בעלי רכב צמיגים. כיצד לארגן נכון את אחסון הצמיגים כך שיחזיקו מספר עונות עד לבלאי הדריכה המרבי המותר? רכישת סט חדש של "נעליים" לרכב היא די יקרה, ולכן חשוב לדעת איך לאחסן נכון גלגלים שהוסרו לתקופה ארוכה. יש לאחסן את צמיגי הקיץ והחורף בצורה שונה. אבל ישנם מספר תקנים שהם חובה עבור שני סוגי הצמיגים.

כללים כלליים לאחסון צמיגים

צמיגים לרכב עשויים מגומי, אם כי הוא עמיד מאוד. כאשר מארגנים מקום לאחסון לטווח ארוך של גלגלים, קודם כל, אתה צריך לקחת בחשבון מה יכול לגרום להשלכות שליליות עבורם.

• הצמיגים אינם עומדים בחשיפה ממושכת לקרינה אולטרה סגולה. חשיפה מתמדת של צמיגים לאור השמש גורמת להם להתייבש. נוצרים בהם מיקרו-סדקים שאינם נראים לעין בלתי מזוינת. זה מיישן את הגומי ועלול להוביל לקריעה בזמן נהיגה. לכן, אחסון גלגלים באוויר הפתוח או בסככות קלות אפשרי רק לפרק זמן קצר - לא יותר מחודש. מאותה סיבה, אסור לאחסן גם צמיגי חורף וגם צמיגי קיץ במרפסת פתוחה. כמוצא אחרון, הצמיגים צריכים להיות מכוסים בחומר אטום.
• טווח הטמפרטורות שצמיגים מודרניים יכולים לעמוד בו הוא די רחב. על פי GOST, תנודות טמפרטורה במהלך אחסון מוצרים אלה מותרות מ-+35°C ל-30°C.אבל עדיף אם הגלגלים אינם נתונים לערכים המרביים המותרים. אין לאחסן צמיגים ליד מכשירי חימום במזג אוויר קר. ניתן לאחסן גלגלים במוסך מתכת רק בחורף.
• יש להימנע ממגע עם צמיגים של חומרים פעילים כימית שונים (חומצות, ממיסים, בנזין, אלקליות, שמנים וכו'), כמו גם האדים שלהם. לא רצוי שצמיגים יהיו במגע עם מתכות קורוזיביות ונחושת לאורך זמן.
• כאשר מניחים צמיגי רכב באחסון לטווח ארוך, אסור לתת להם לעבור כל סוג של עיוות (כתמים, כיפוף, דחיסה). אי אפשר ליישר לחלוטין את השקעים שנוצרו בצמיגים על ידי שאיבה או אפילו נהיגה; צמיגים כאלה יצטרכו להיות מוחלפים.

לאחר הוצאת הגלגלים מהמכונית, רצוי לסמן אותם תוך ציון מיקומם, למשל ימין קדמי (RF) או שמאל אחורי (LR). זה יעזור בעתיד להתקין את הגלגלים באותם מקומות. ואם השחיקה לא אחידה, רצוי להחליף את צמיגי הרכב על פי עקרון ההצלבה.

אחסון צמיגי קיץ

צמיגי קיץ מיועדים לשימוש בעונה החמה. הוא סובל היטב טמפרטורות גבוהות, אבל בקור הוא הופך קשה ושביר. באזורים הצפוניים, בהם טמפרטורות החורף יורדות מתחת למינוס 40 מעלות, צמיגי הקיץ עלולים להיסדק ולהיות בלתי מתאימים לשימוש נוסף. אז איך לאחסן נכון צמיגים שמפורקים בסתיו?

• עדיף למקם צמיגי קיץ בחדר חם לחורף. אם זה לא אפשרי, אז אתה יכול לאחסן אותו במוסך או בדאצ'ה. אתה יכול להשתמש במרתף יבש, שבו הטמפרטורה, אפילו בכפור חמור, לא יורדת מתחת ל-0°.
• לפני אחסון גלגלים יש לשטוף ולייבש אותם.
• עדיף לאחסן צמיגי קיץ על חישוקים כשהם מנופחים. איזה לחץ צריך להיות בצמיגים - הדעות חלוקות. במציאות, 1-1.5 Atm זה די מספיק. העיקר הוא שהם אינם נתונים לעיוות במהלך האחסון.
• כאשר מאחסנים גלגלים על דיסקים, הם מונחים על משטח שטוח בערימה - אחד על גבי השני (אך לא יותר מ-4 חלקים בכל אחד מהם) או תלויים על ידי החלקתם דרך החור המרכזי בדיסק אל צינור מתכת. (מוט) או ווים מיוחדים.
• אם צמיגי קיץ מאוחסנים ללא חישוקים, אז יש להתקין אותם במצב אנכי לחלוטין, כך שהצמיגים לא ייצבטו מהצדדים. צמיגים המותקנים בצורה זו חייבים להיות מסובבים מעת לעת (כל שלושה עד ארבעה שבועות) ב-25 עד 30 מעלות. זה ימנע דפורמציה וישמור על איזון.

אתה לא יכול להתקין צמיגי קיץ על מתלים המורכבים מסיכות דקות או פינות, שכן זה יכול לגרום לעיוות בלתי הפיך עליהם.

• עדיף לכסות או לכסות צמיגים במהלך האחסון כך שאבק או פסולת לא יוכלו להיכנס פנימה.

אחסון צמיגי חורף

צמיגי חורף מאוחסנים בדומה לצמיגי קיץ. אבל יש לזכור שצמיגים כאלה רכים יותר. לכן, רצוי לאחסן אותם על דיסקים. בשום פנים ואופן אסור להשאיר גלגלים בשמש לאורך זמן, ולא רק בגלל שצמיגי חורף אינם סובלים קרינה אולטרה סגולה. בחימום מעל +50 מעלות הם יהפכו לבלתי שמישים. מאותה סיבה, אין לאחסן גלגלים המשמשים בחורף במחסני מתכת, מוסכים או ארגזים. בשמש, מתקני אחסון כאלה מתחממים לטמפרטורות גבוהות מאוד.

מוסכים לבנים ובטון, מרתפים יבשים וכל מקום יבש אחר הם אידיאליים לאחסון צמיגים.

אם מורידים צמיגי חורף מהחישוקים, יש לסובב אותם באופן קבוע במהלך האחסון (במצב זקוף בלבד). בהתחשב בכך שהוא הרבה יותר רך מהקיץ, אתה צריך להפוך אותו קצת יותר לעתים קרובות, בערך פעם בשבועיים-שלושה. בשום פנים ואופן אין לאחסן צמיגים בשכיבה או תלויה. זה יוביל בהכרח לעיוות בלתי הפיך.

כאשר מאוחסנים על דיסקים בעודם מנופחים, הגלגלים מונחים על משטח שטוח בערימה או תלויים באותו אופן כמו אלה בקיץ. רצוי להפחית במידת מה את הלחץ כדי שהצמיגים לא יתנפחו, אך לא ניתן לרוקן את האוויר לחלוטין, שכן משטחי הצד יתעוותו באחסון בערימה.

ברור שלפני האחסון יש לנקות את הגלגלים מלכלוך ולשטוף.

למה כדאי לשים לב בהתקנת צמיגים לרכב לאחר אחסנה?

לאחר שגילינו כיצד לאחסן גלגלים בעונה מחוץ לעונה, לא מזיק לגלות כיצד להתחיל להשתמש בצמיגים כראוי לאחר אחסון לטווח ארוך. בעת הוצאת גלגלים מאחסון, עליך לבדוק אותם בזהירות רבה לאיתור נזקים ובלאי. אם מתגלה בלאי לא אחיד בגלגלים, יש להחליף אותם. במקרה זה, רצוי גם לבדוק ולהתאים את יישור הגלגלים.

יש למדוד את עומק הדריכה, ואם ערך זה קרוב למינימום, יש לתכנן לרכוש צמיגים חדשים.

רצוי מאוד לאזן את הגלגלים מדי שנה. צמיגים לא מאוזנים יכולים להיות אחת הסיבות לשחיקה לא אחידה של הדריכה. בנוסף, חוסר איזון מוביל לבלאי מוקדם של חלקי ההשעיה.

כדאי לשים לב לזמן שחלף מאז ייצור הצמיגים. גם אם הצמיגים היו בשימוש מועט והם נראים טוב במראה ובעלי משטחים רגילים, עדיין יש להחליף אותם בחדשים לאחר 6-7 שנים. עם הזמן, הגומי מאבד את התכונות הפיזיקליות והכימיות שלו, מה שמפחית באופן משמעותי את הבטיחות בזמן נסיעה.

ניתן לקבוע את גיל הצמיגים לפי הסימונים בצד הגלגלים. מספר ה-DOT קובע את תאריך הייצור. שתי הספרות הראשונות הן מספר השבועות מתחילת השנה, השתיים השניות הן שנת הייצור. אז 1114 אומר שהצמיג יוצר בשבוע 11 (מרץ) של 2014.

על ידי שמירה על הכללים הפשוטים הללו, תוכלו לשמור על "הנעליים" לרכב שלכם שלמות למשך מספר עונות ולהבטיח נסיעות נוחות ובטוחות.